徐化飞代表：

您在县人大十八届四次会议期间提出的关于加快城际铁路建设的建议收悉，经认真研究办理，现答复如下：

一、项目概况

建议所提涡阳境内城际铁路具体为商蚌滁宁铁路（亳州－蒙城），由中铁四局负责规划设计，线路起于亳州市亳州南站，终于蚌埠市怀远机场站。亳州市境内长136公里，投资约218亿元，设计时速350公里，在涡阳县境内新建亳州机场站、涡阳南站（在涡南镇附近）两个中间站。

商蚌滁宁铁路定位为长三角与中原城市群及西北地区联系的快速铁路通道，是一条沿线城际客流与中长途客流并重的客运专线。本项目建设能够进一步提升亳州与长三角快速联系，加快皖北地区亳州快速融入长三角，项目建设对贯彻落实长三角一体化发展等国家战略，完善区域路网布局，补齐皖北地区基础设施短板，带动国土和旅游资源开发，促进区域协调发展具有积极意义。

二、前期推进情况

2015年10月，国家发改委批复《皖江城际铁路网规划（2015—2020年）》，规划建设亳州－蚌埠－滁州－南京城际铁路滁州－南京段，亳州至蚌埠至滁州至南京规划为远期城际线。2018年12月，国家发改委批复《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019—2025年）》，规划建设南京－滁州－蚌埠－亳州线江苏段，亳州至蚌埠至滁州规划为远景城际线路。2021年，国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》规划南京经滁州至蚌埠铁路为干线铁路，亳州至蚌埠未纳入。截至目前，该项目尚未纳入国家《中长期铁路网规划》和《“十五五”铁路发展规划》等铁路相关规划及《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，缺乏上位依据。我委正与国铁集团发改司规划处积极对接纳入国家规划，待规划落实后即刻开展项目建设。

三、工作计划

一是要着力夯实研究基础。目前本项目前期研究基础有待加强，涡阳县将继续跟进对接中铁四院，对项目必要性、建设时机、功能定位、主要技术标准进行深入研究，并将涡阳线站位方案的研究工作纳入其中统筹研究，为后续实施决策积极创造条件。

二是要凝聚形成广泛共识。涡阳县将会同亳州市、省发展改革委，加强与国家有关方面衔接，全力争取商蚌滁宁铁路（亳州－蒙城）纳入新一轮国家中长期铁路网规划和“十五五”相关建设规划，力争尽早具备建设条件。

2025年5月15日